制图：郭祥 原标题：过去5年，交通与互联网深度融合，新技术、新模式层出不穷智慧交通改变出行（新常态里看变化） 本报记者 刘志强 你还记得吗？以前一下高速出口，总有人站在路边举着大牌子，上写两个字——“带路”。随着手机导航的普及，这个生意越来越难做了。 你发现了吗？各大城市地铁站有样“传统风景”——排队拉客的“摩的”——正慢慢消失，各色各样的共享单车以迅雷不及掩耳之势将其取代。 你改变了吗？想打车时，还会像从前那样站在路边招手吗？估计更多时候还是拿起手机点击预约吧。 网约车、手机导航、共享单车、智能公交……过去5年间，交通与互联网深度融合、全面碰撞，迸发出种种全新的技术、产品和模式，大大提高了中国人的出行体验。 手机导航 出行好助手，精准又全能 发动汽车前，需要哪几步？拉开车门，系上安全带，然后呢？不少人的回答是：“打开手机导航。”如今，这样的流程每天被无数出行者重复着。 “咱虽然路熟，但不知道哪里拥堵啊，要想多拉快跑，就得指着它。”首都的哥常师傅指着手机说。常师傅是位老北京，对北京城里的大路小巷可谓门清，可他现在也患上了“导航依赖症”，“多方便啊，靠它避开拥堵，一天就算节省半小时，也能多赚百十来块。” 位置服务是导航的核心功能，几年间不断的迭代升级让导航的核心功能更强了，出行者的选择也更多了，“时间最短”“不走高速”“躲避拥堵”随你选；你若不小心走错了路，系统还能自动“重新规划路线”。 路熟的都靠导航，路不熟的更得靠它。酷爱自驾游的重庆市民张益告诉记者，很早以前，每次出发，都得找本交通地图册来仔细研究，若是去川西、西藏玩，还得花上半天做功课，后来有了车载导航仪，他第一时间就给爱车装上了。“可惜有时候信息太旧了，容易导错路。”这几年，手机上网速度更快了，张益就把车载导航丢到了一边，“道路信息随时更新。出发前下载好离线地图，手机导航也不费太多流量。” 随着服务内容的丰富，手机导航已不仅是提供位置服务的工具，而成了都市生活的好伙伴。附近哪里有商场、咖啡厅、加油站，导航全能告诉你。“一到周末，我就喜欢钻进小弄堂里，在导航的指引下，搜寻各种各样的美食小馆、潮品小店。”在上海读书的大学生郭丽丽说。 顺风车 我省油省钱，你省时省力 5年前，顺风车还只属于“驴友圈”里的专用词汇。如今，随着模式创新，它已经进入了寻常百姓的生活中。想搭顺风车，再也不用站在路边扬手苦等。拿起手机，打开APP，找到顺路车主，就能一道同行。据滴滴出行介绍，自2015年6月1日上线以来，滴滴顺风车已覆盖超过351个城市，使用过的乘客超过3000万，日订单峰值223万单。 方便、快捷、成本划算，让顺风车越来越受到普通人的欢迎。这其中，就包括刘泽和晓雪这样的“死忠粉”。 去年6月，家住天津的晓雪所在的医药公司从家门口搬到了北京亦庄，由此开启了她每周一次、往返100多公里的出行历程。每次往返，油费和过路费就要花掉250元，一个月就近千元。为了能省点费用、减轻生活压力，晓雪想到了通过滴滴顺风车接单的主意——若能捎上顺路乘客分摊成本，通勤压力岂不顿减？ 有车主想搭乘客，也有乘客想搭车。一次偶然的机会，同样家住天津、在京工作、每周往返的刘泽坐上了晓雪的顺风车。此前，刘泽在往返京津时曾尝试过“公交+高铁+地铁+公交”，但算上倒车、换乘，一趟就得折腾3个小时。之后，他也尝试起使用顺风车来。既省时省力，又能与车主一路畅聊，让刘泽渐渐喜欢上了这种出行方式。而相近的出行路线、出行时间，则让刘泽与晓雪后来成了固定的“路搭子”，各自都能行个方便。 一组数据可以佐证顺风车的火热：今年春运期间，在滴滴顺风车平台上，有333万名车主“共享空座”，共运送848万名乘客跨城出行，接近南方航空国内航班在春运期间的运送人数。其中，有107万名乘客直接乘坐跨城顺风车回到了交通不便的村镇，免去了背着行李接连转车的麻烦。 不仅是顺风车，过去5年间，网约车的出现同样极大便利了人们的生活，依靠移动互联网技术，网约车一举解决了打车时信息不对称的问题，让车与人、供给与需求的匹配更加精准，让打车难题得到缓解。“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”……去年7月底，随着网约车新规公之于众，中国成为世界上首个在全国范围内赋予网约车合法地位的国家。 共享单车 打通“最后一公里”的中国原创 有个段子如此说道——“唯一制约共享单车发展的，恐怕就是颜色不够用了……”诞生短短两年，共享单车就以铺天盖地之势进入了中国各大城市的街头。车辆之多、用户之众、品牌之杂，让人始料未及。 最主要的创新无外乎两点，一是技术的升级，二是模式的改造。过去，我国不少城市都发展了公共自行车，但车桩的限制让其便利性大打折扣，加上付款、办卡手续复杂，一直没能大规模推广。对这些痛点，共享单车企业“见招拆招”：通过移动互联网和物联网技术，为车加装智能密码锁，让公共车辆得以摆脱对“桩”的依赖，从而让用户享受到随时随地取车还车的便利；而移动支付技术的发展，使得用户再不用找网点办卡、续费，用车全部环节都能在手机上完成。 比走路省力，比坐车省钱，加上健康环保，骑行共享单车很快成了“最后一公里”出行的好选择，也吸引了众多投资者的青睐。ofo小黄车和摩拜单车提供的数据显示，目前两家行业巨头投放的单车总量已经超过1250万辆。 共享单车，中国原创。前不久，外国留学生票选“中国新四大发明”时，还将其选入其中。新加坡、英国、美国、日本……如今，随着共享单车进军海外，外国人也能体验到发端自中国的共享经济新模式了。 当然，并非所有人都“皆大欢喜”。随着共享单车的普及，“摩的”师傅的生意备受影响，可最近的一条消息让人挺高兴：成都市公安局与ofo小黄车签署合作协议，引导转化电动三轮车、非法运营出租车司机成为共享单车运维人员。看来，新业态可能切走了蛋糕，但更重要的还是把蛋糕做大了。而随着信用体系的完善、运营力量的充实，共享单车使用行为也将更加文明。4月底，支付宝就推出了“扫码骑车”功能，用户芝麻信用分达到一定门槛后，可以享受押金减免。 下一个5年，出行还将有哪些新变化？可以肯定的是，随着技术的发展、创新的发育，还有经济的发达，变化肯定会越来越多、越来越快。让我们一起期待吧！ |
